Има многу работи на кои треба да се обрне внимание при безбедното работење на електричните стакери

Има многу работи на кои треба да се обрне внимание при безбедното работење на електричните стакери
Следниве се неколку корисни предлози.
1. Операторот на електричниот сложувач не смее да вози по пиење, прекумерна тежина, преголема или пребрзо возење, а забрането е и кочење или нагло вртење.Забрането е влегување во местата каде што се чуваат растворувачи и запаливи гасови.
2. Безбедносниот уред на електричниот сложувач мора да биде целосен и недопрен, со чувствителни и ефективни компоненти и добри технички перформанси.Строго е забрането да се вози сложувачот со болест.
3. Задржете ја стандардната состојба на возење на натрупувањето, кога вилушката е од земја, вилушката е 10-20 см од земјата.Кога положувачот ќе застане, тој паѓа на земја и вози наоколу во лоши услови на патот, неговата тежина треба правилно да се намали, а брзината на редење треба да се намали.
4. Кога работи електричното напојување, ако електричниот контролер е надвор од контрола, навреме исклучете го главното напојување.
5. Посебно внимание треба да се посвети на навременото полнење на батеријата и правилното одржување на батеријата при користењето на електричниот сложувач.Полнењето на батеријата треба да се обрне внимание на методот, не само за да се направи батеријата доволно електрична енергија, туку и не може да предизвика преполнување на батеријата.
6. Во работата на електричниот сложувач, користете што е можно помалку за забрзување долго време и на долги растојанија.Кога положувачот ќе почне и брзината се зголемува, држете ја педалот за гас стабилен.Кога сложувачот треба да забави, опуштете ја педалата за гас и нежно притиснете ја педалата на сопирачката, за целосно да ја искористите енергијата на забавувањето.Ако сложувачот има функција за регенеративно сопирање, кинетичката енергија за време на забавувањето може да се врати.Кога возилото оди надолу по рампата, не исклучувајте го колото за возење на автомобилот за редење, нежно притискајте ја педалата на сопирачката, за да може автомобилот за регенеративно сопирање да работи во состојба на регенеративно сопирање и да ја искористи кинетичката енергија на возилото што оди надолу. за да се намали потрошувачката на енергија на батеријата.
7. Во работата на електричниот сложувач, не погрешно го погрешно прекинувачот за насока „напред и назад“ како прекинувачот за волан.Не притискајте ја педалата на сопирачката директно до крај, освен ако не треба да ја намалите брзината во итен случај.За време на користењето на возилото, кога ќе се утврди дека енергијата од батеријата е недоволна (што може да се добие преку мерачот на електрична енергија, показното светло за дефицит на енергија и други алармни уреди), батеријата треба да се наполни што е можно поскоро за да се спречи прекумерно празнење на батеријата.
8. Електрична работа на сложувач, не во процесот на возење со голема брзина, често земајте итно сопирање;Во спротивно, тоа ќе предизвика огромно триење на склопот на сопирачката и погонското тркало, ќе го скрати работниот век на склопот на сопирачката и на погонското тркало, па дури и ќе ги оштети склопот на сопирачката и погонското тркало.