Виљушкар со противтежа е возило за подигнување опремено со вилушка за подигнување на предниот дел на телото и противтежа во задниот дел на телото.Виљушкарите се погодни за утовар и истовар, редење и преместување на парчиња во пристаништа, станици и фабрики.Виљушкарите под 3 тони можат да работат и во кабини, вагони и контејнери.Ако вилушката се замени со различни вилушки, виљушкарот може да носи различни стоки, како на пример, кофата може да носи лабави материјали.Според тежината на подигање на виљушкарите, виљушкарите се делат на мали тонажни (0,5t и 1t), средна тонажа (2t и 3t) и големи тонажни (5t и погоре).
Карактеристиките на противтежаниот тежок виљушкар вклучуваат:
1. Силна универзалност е применета во различни области на логистиката.Ако виљушкарите соработуваат со палети, опсегот на неговата примена ќе биде поширок.
2. Виљушкарот со двојна функција со утовар, истовар и ракување е интегрирана опрема за утовар, истовар и ракување.Го комбинира товарењето, растоварувањето и ракувањето во една операција и ја забрзува ефикасноста на работењето.
3. Постои силна флексибилност на основата на тркалата на шасијата на виљушкарот е мала, радиусот на вртење на виљушкарот е мал, флексибилноста на работата е зголемена, така што во многу машини и алати е тешко да се користи тесниот простор може да биде користен виљушкар.
Структурен состав на избалансиран тежок вилушкар:
1. Напојниот уред за виљушкар како уред за напојување на моторот со внатрешно согорување и батеријата.За бучава и загадувањето на воздухот барањата се построги прилики треба да се користи батерија како моќ, како што е употребата на мотор со внатрешно согорување треба да биде опремен со пригушувач и уред за прочистување на издувните гасови.
2. Уредот за пренос се користи за пренос на главната моќност на погонското тркало.Постојат 3 вида механички, хидраулични и хидраулични.Уредот за механички пренос се состои од спојка, менувач и погонска оска.Уредот за хидрауличниот менувач е составен од хидрауличен конвертор на вртежен момент, менувач за менување моќност и погонска оска.
Уредот за хидрауличниот менувач е составен од хидраулична пумпа, вентил и хидрауличен мотор.
3. Управувачкиот уред се користи за контрола на правецот на возење на виљушкарот, кој е составен од волан, управувачка шипка и волан.Вилушкари под 1 тон користат механичка опрема за управување, а вилушкари над 1 тон најчесто користат серво волан.Воланот на виљушкарот е на задниот дел од каросеријата на возилото.
4. Работниот уред за подигање на товарниот механизам.Составен е од внатрешна рамка на вратата, надворешна рамка на врата, рамка за товарна вилушка, товарна вилушка, запчаник, синџир, цилиндар за подигнување и цилиндар на навалување.Долниот крај на рамката на надворешната врата е поврзан со рамката, а средниот дел е шаркиран со цилиндерот за навалување.Поради проширувањето на цилиндерот за навалување, рамката на вратата може да се навалува напред-назад, така што процесот на товарниот виљушкар и ракувањето со товарот е стабилен.Внатрешната рамка на вратата е опремена со валјак, кој е вграден во надворешната рамка на вратата.Кога внатрешната рамка на вратата се крева, таа може делумно да се протега надвор од надворешната рамка на вратата.Дното на цилиндерот за подигање е фиксирано на долниот дел од рамката на надворешната врата, а клипната шипка на цилиндерот се движи нагоре и надолу по водечката шипка на внатрешната рамка на вратата.Врвот на клипната шипка е опремен со запчаник, едниот крај на ланецот за подигнување е фиксиран на рамката на надворешната врата, а другиот крај е поврзан со рамката на товарната вилушка околу запчаникот.Кога врвот на клипната шипка се подига со запчаникот, ланецот ги крева вилушката и држачот за вилушка заедно.На почетокот на кревањето, само товарната вилушка се крева додека клипната шипка не се притисне на внатрешната рамка на вратата за да ја поттикне внатрешната рамка на вратата да се крене.Растечката брзина на внатрешната рамка на вратата е половина од онаа на товарната вилушка.Максималната висина на која може да се подигне товарната вилушка кога внатрешната рамка на вратата не се движи се нарекува висина на слободното подигнување.Општата висина на слободното кревање е околу 3000 mm.Со цел возачот да има подобар поглед, цилиндерот за подигање се менува на два порта со широк поглед распоредени на двете страни на подеменот.
5. Хидрауличен систем е уред кој обезбедува енергија за подигнување на вилушка и навалување на рамката на вратата.Тој е составен од пумпа за масло, повеќенасочен вентил за рикверц и цевковод.
6. Уред за сопирање Сопирачката на вилушкарот е поставена на погонското тркало.Главните параметри кои укажуваат на перформансите на вилушкарите се стандардната висина на кревање и номиналната тежина на подигање на стандардното растојание помеѓу центрите за товарење.Растојанието на центарот на товарот е растојанието помеѓу центарот на гравитација на товарот и предниот ѕид на вертикалниот дел на товарната вилушка.
Развојна насока на избалансиран тежок вилушкар.
Подобрете ја доверливоста на виљушкарот, намалете ја стапката на неуспех, подобрете го реалниот животен век на вилушкарот.Преку проучувањето на ергономијата, позицијата на различни контролни рачки, волан и возачко седиште е поразумна, така што видот на возачот е широк, удобен, не е лесен за замор.Донесете низок шум, ниско загадување на издувните гасови, мотор со ниска потрошувачка на гориво или преземете мерки за намалување на бучавата и прочистување на издувните гасови за да го намалите загадувањето на животната средина.Развијте нови сорти, развијте варијанти на вилушкари и разни нови фитинзи за да го проширите опсегот на вилушкари.
Време на објавување: 18-10-2022 година